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Il LiteSpeed non è solo la versione alleggerita di un altro modello. Sebbene il suo sviluppo sia partito dall’idea di fare uno Zero leggero, il risultato finale è un nuovo progetto con significativi miglioramenti:
Il LiteSpeed è egualmente confortevole in condizioni di vento forte o debole, ed è ideale per il para-trekking, discese divertenti ed avventure con voli in termica o veleggiamento in dinamica. La taglia 17m pesa circa 2,3 kg, che attrarrà i piloti che vogliono una vela veloce da usare in montagna o da portare sempre con sé nei propri viaggi. Il peso del Litespeed ed il volume del suo pacchetto sono incredibilmente ridotti per una vela con così tanti cassoni, questo grazie a più di un decennio di ricerca e sviluppo di Ozone sui parapendio leggeri.
Il Litespeed è adatto a piloti di parapendio di livello intermedio o superiore se volato ad un carico alare moderato. I piloti più esperti che vogliono volare vele ad elevato carico alare apprezzeranno la velocità e la precisione di questa vela al massimo del suo potenziale. Anche se il Litespeed è ben gestibile, non è comunque adatto a dei principianti. Il Litespeed è ideale per piloti di mini-vele con un po’ di esperienza, che siano alla ricerca di un elevato livello di sensibilità ed informazioni dalla vela.
La velocità è stato il nostro obiettivo principale durante i due anni di sviluppo di questa vela, ma il nostro scopo primario era il creare una piattaforma stabile con un’ampia gamma di velocità utilizzabili mantenendo però un peso ed un ingombro minimi. Un trimmaggio ottimizzato, il suo arco e le tensioni del tessuto, combinati con un intelligente impiego di materiali leggeri ed una tecnica costruttiva mirata alle strutture ultraleggere, tutto ha contribuito a migliorarne le caratteristiche del gonfiaggio, ed una sensazione di maggiore compattezza ed agilità in volo.
Fabbricato con una combinazione tra il ben collaudato tessuto Porcher Skytex 27gr ed il Dominco N20D, il carattere ultraleggero del Litespeed non va a comprometterne la sua durevolezza. Se ne avrete normalmente cura, questa vela durerà per molti anni. Il Litespeed è dotato sia di un sistema di speed che dei trim, che possono essere usati individualmente o assieme. Il suo profilo alare registrato da brevetto: l’Ozone SharkNose, è rinomato per le sue prestazioni con un ampia gamma di angoli d’incidenza; usato in combinazione con il sistema di trim e speed del Litespeed porta al risultato di un ampia, veloce, solida e ben utilizzabile gamma di velocità, con un’elevata stabilità agli angoli d’incidenza minori assieme ad una migliorata resistenza allo stallo ed al negativo ai maggiori angoli d’incidenza. Lo SharkNose fa sentire i suoi effetti positivi su ogni aspetto del progetto, con una migliorata coesione, pilotaggio, velocità ed efficienza in planata. Il risultato finale è un’ineguagliabile mini-vela ad alte prestazioni che rimane comunque accessibile e facile da usare.
Il Litespeed combina in modo equilibrato l’elevato livello d’efficienza necessario per il veleggiamento o per il volo in termica, con la velocità l’agilità e l’energia sul rollio che servono per un pilotaggio dinamico, virate in affondata e discese divertenti. Ci siamo divertiti nel volare il Litespeed in un ampia varietà di situazioni, dal centrare il core delle termiche assieme a dei parapendio standard in giornate deboli, al veleggiare con venti moderati o forti o scendendo da montagne eseguendo stretti wingover dopo essere saliti a piedi. Attenzione: noi sconsigliamo di volare una vela ad elevato carico alare nelle configurazioni accelerate, in condizioni di turbolenza o con condizioni forti, specialmente in prossimità del terreno.
Una mini-vela leggera che migliori le caratteristiche di pilotaggio e la gamma di velocità riducendo peso ed ingombro.
| 10 | 12 | 14 | |
|---|---|---|---|
| Numero di cassoni | 17 | 17 | 17 |
| Superficie proiettata (m2) | 8,7 | 10,5 | 12,3 |
| Superficie reale (m2) | 9,8 | 11,8 | 13,7 |
| Apertura proiettata (m) | 4.7 | 5,1 | 5,5 |
| Apertura reale (m) | 5,5 | 6,0 | 6,5 |
| Allungamento proiettato | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
| Allungamento reale | 3,14 | 3,14 | 3,14 |
| Weight (kg) | 2,4 | 2,6 | 3,0 |
